Еще раз о регистрации мопедов
Весна, ГАИшник, торжествуя,
Поднял свой жезл, мопед штрафуя!
Но не получит штрафа он,
Прекрасно знаем МЫ Закон!
Буду краток. 24.09.2008 г. Верховной Радой Украины был принят Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения», пунктом 19 которого предусмотрено внедрение государственной регистрации мопедов с 1 января 2010 года.
Во исполнение указанного требования постановлением Кабинета Министров Украины от 23 декабря 2009 года N 1371 на ГАИ была возложена задача по обеспечению проведения государственной регистрации мопедов.
Страна вздрогнула. Толькотолько села на мопеды — и «вот тебе, бабушка, и Юрьев день!
Кто¬то побежал регистрировать мопед, ктото его спрятал или «ушел в тень» — обещали большие штрафы за отсутствие прав и номеров.
Так нам было сказано. И не один раз. И повторено. И напечатано в газетах. Все ссылались на этот Закон, а, вернее, на того чиновника, кто первым это сказал.
Вы поняли, к чему я веду?
Вопрос — а кто сам читал текст этого Закона, а? Занимательное, скажу Вам, чтиво (написано четкими украинскими буквами):
19) статтю 34 викласти в такій редакції:
Стаття 34. Реєстрація та облік транспортних засобів
Державній реєстрації та обліку підлягають призначені для експлуатації на вуличнодорожній мережі загального користування транспортні засоби усіх типів: автомобілі, автобуси, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, самохідні машини, причепи та напівпричепи до них, мотоколяски, інші прирівняні до них транспортні засоби та мопеди, що використовуються на автомобільних дорогах державного значення.
Кто не понял, перевожу: если Вы на своем мопеде желаете передвигаться с комфортом по гладко накатанной автомобильной дороге государственного значения, то бишь по трассе СлавянскДонецкМариуполь, что в пределах нашего города называется ул. «Московская» (Октябрьская), флаг Вам в руки — вперед на регистрацию. А если Вы решили передвигаться по дорогам местного значения (городским, сельским) — регистрация, получается, Вам уже не нужна. И права «А¬1», соответственно, тоже. Хотя правила дорожного движения знать и соблюдать желательно всем.
Так записано в Законе.
А Постановление Кабмина Украины № 1371 определяет лишь Порядок регистрации мопедов, соответственно передвигающихся по дорогам государственного значения.
Гражданин города,
владелец « 50¬десятника»
Приложения
ВЬІПИСКА ИЗ ЗАКОН А
від 24.09.2008 р. N 586¬17
Київ (остання редакція
від 01.01.2011
на підставі 2456¬17, чинний)
Про внесення змін до деяких законодавчих актів України
щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки
дорожнього руху
(Відомості Верховної Ради України (ВВР), 2009,
N 10¬11, ст.137)
Верховна Рада України
постановляє:
І. Внести зміни до таких законодавчих актів України:
6. У Законі України «Про дорожній рух» (3353¬12) (Відомості Верховної Ради України, 1993 р., N31, ст. 338; 1994 р., N 46, ст. 414; 1999 р., N19, ст. 173; 2002 р., N 26, ст. 176, N29, ст. 194; 2003 р., N29, ст. 233; 2004 р., N6, ст. 38, N 22, ст. 317; 2005 р., N1, ст. 1, N5, ст. 116; 2006 р., N 22, ст. 184):
16) статтю 28 викласти в такій редакції
«Стаття 28. Організація руху велосипедистів, гужового транспорту та прогону тварин.
Рух велосипедистів, гужового транспорту та прогін погоничами домашніх тварин організовуються з використанням дублюючих шляхів, узбіч. На автомобільних дорогах державного значення такий рух обмежується»;
19) статтю 34 викласти в такій редакції:
Стаття 34. Реєстрація та облік транспортних засобів
Державній реєстрації та обліку підлягають призначені для експлуатації на вуличнодорожній мережі загального користування транспортні засоби усіх типів: автомобілі, автобуси, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, самохідні машини, причепи та напівпричепи до них, мотоколяски, інші прирівняні до них транспортні засоби та мопеди, що використовуються на автомобільних дорогах державного значення.
Державна реєстрація та облік автомобілів, автобусів, мотоциклів та мопедів усіх типів, марок і моделей, самохідних машин, причепів та напівпричепів до них, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів здійснюються підрозділами Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України. Для автоматизованого обліку зареєстрованих транспортних засобів та відомостей про їх власників ведеться Єдиний державний реєстр, держателем якого є Державтоінспекція Міністерства внутрішніх справ України.
{Стаття 34 в редакції Закону N 586ЛЛ (586¬17) від 24.09.2008 — зміни щодо державної реєстрації мопедів набирають чинності з 1 січня 2010 року; див. п.1 розділу II Закону N 586¬VI (586¬17 ) від 24.09.2008}
КЛАСИФІКАЦІЯ
АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
ПОСТАНОВА КМ УКРАЇНИ
від 24 червня 2006 р. N 865
1. Автомобільні (позаміські) дороги загального користування і сільські дороги України (далі — автомобільні дороги) — це автомобільні дороги, які забезпечують внутрішньодержавні та міжнародні перевезення пасажирів і вантажів, враховують адміністративнотериторіальний поділ країни, з’єднують населені пункти і є складовою частиною єдиної транспортної системи держави. (Абзац перший пункту 1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 452 від 07.03.2000 )
2. Автомобільні дороги поділяються на дороги державного і місцевого значення.
3. Автомобільні дороги державного значення поділяються на магістральні та регіональні.
До магістральних автомобільних доріг належать автомобільні дороги, суміщені з міжнародними транспортними коридорами та міжнародними автомагістралями категорії «Є».
До Регіональних автомобільних доріг належать:
автомобільні дороги, що з’єднують столицю України — місто Київ з адміністративним центром Автономної Республіки Крим, адміністративними центрами областей та містами державного підпорядкування;
автомобільні дороги, що з’єднують основні міжнародні прикордонні пункти пропуску автомобільного транспорту, морські та авіаційні порти міжнародного значення, найважливіші об’єкти національного культурного надбання, курортні зони та великі промислові і культурні центри країни з дорогами, визначеними в абзацах другому та четвертому цього пункту.
ВИПИСКА З ПЕРЕЛІКУ
автомобільних доріг
загального
користування державного значення
Магістральні (международные): (касательно нашего региона)
М¬04 (ЗнамянкаЛуганск¬Изварино (через Днепропетровск, Донецк на Волгоград)
Регіональні (национальные):
в том числе Н¬20 (СлавянскДонецкМариуполь), Н¬21 (Луганск¬МакеевкаДонецк).
4. Автомобільні дороги місцевого значення поділяються на:
територіальні, районні та сільські. (Абзац перший п. 4 в редакції Постанови КМ N 452 від 07.03.2000 )
До територіальних автомобільних доріг належать:
автомобільні дороги, що з’єднують адміністративні центри Автономної Республіки Крим і областей між собою та з адміністративними центрами районів, містами обласного підпорядкування, а також міста обласного підпорядкування і адміністративні центри районів між собою;
автомобільні дороги, що з’єднують з магістральними та регіональними дорогами і дорогами, визначеними в абзаці третьому цього пункту, основні аеропорти, морські та річкові порти, залізничні вузли, курорти, об’єкти національного культурного надбання та природно¬заповідного фонду, прикордонні автомобільні пункти пропуску міжнародного та міждержавного значення.
До районних автомобільних доріг належать:
автомобільні дороги, що з’єднують адміністративні центри районів з адміністративними центрами сільських населених пунктів у межах району та ці населені пункти між собою. (Абзац шостий пункту 4 в редакції Постанови КМ N 452 від 07.03.2000)
автомобільні дороги, що з’єднують населені пункти в межах району з залізничними станціями, аеропортами, річковими портами, об’єктами національного культурного надбання та природно¬заповідного фонду з мережею інших доріг загального користування;
під’їзди до прикордонних пунктів пропуску автомобільного транспорту.
До сільських автомобільних доріг належать: ( Пункт 4 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 452 (452¬2000¬п) від 07.03.2000)
автомобільні дороги, що з’єднують адміністративні центри сільських населених пунктів з іншими населеними пунктами в межах району, інші населені пункти між собою; (Пункт 4 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 452 ( 452¬2000¬п) від 07.03.2000)
автомобільні дороги, що з’єднують підприємства з приймання та переробки сільськогосподарської продукції (хлібоприймальні пункти, цукрові заводи, льонозаводи, молокозаводи, пункти переробки м’яса тощо), які мають міжгосподарське, загальнорайонне значення і знаходяться поза межами міст і селищ міського типу, з мережею автомобільних доріг загального користування. (Пункт 4 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 452 (452¬2000¬п ) від 07.03.2000)
5. Всі інші автомобільні дороги, крім доріг, розташованих у населених пунктах, є внутрішньогосподарськими технологічними дорогами, які обслуговуються власниками об’єктів, до яких вони прокладені. (Класифікацію доповнено пунктом 5 згідно з Постановою КМ N 452 (452¬2000¬п ) від 07.03.2000 )
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 7 вересня 1998 р. N 1388
(у редакції постанови Кабінету Міністрів України
від 23 грудня 2009 р. N 1371)
ПОРЯДОК
державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів
Загальні
положення
1. Цим Порядком встановлюється єдина на території України процедура державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів (далі — транспортні засоби), оформлення та видачі реєстраційних документів і номерних знаків, (и далее по тексту)
В Украине вступили в силу изменения к правилам регистрации мопедов
29 апреля 2011 года вступает в силу постановление Кабмина от 20 апреля 2011 года № 436, которым внесены изменения в Порядок государственной регистрации (перерегистрации), снятии с учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов, полуприцепов, мотоколясок, других приравненных к ним транспортных средств и мопедов. К примеру, определены нормативы спецификации опель астра.
Таким образом, после вступления в силу постановления КМУ от 20 апреля 2011 года № 436 при первой регистрации мопеда можно не предоставлять правоустанавливающие документы на него, если мопед был приобретен до 29 декабря 2009 года.
Так как поступает много вопросов, выделим отдельной темой.
Для получения водительского удостоверения категории « А1» необходимо личный паспорт; медицинская справка; свидетельство об окончании соответствующих курсов в автошколе (если нет водительского удостоверения);
водительское удостоверение с открытыми высшими категориями, карточка водителя или справка ГАЙ о выдаче удостоверения (если водительское удостоверение есть);
при наличии водительского удостоверения — документ, подтверждающий водительские навыки за последние 12 месяцев: техпаспорт на личную машину или временный талон/доверенность, либо справка с места работы.
Стоимость:
учеба в автошколе примерно — 1000 грн.; бланк, услуги ГАИ, сдача экзамена — 500 грн.
Для регистрации скутера:
справкасчет или купля¬продажа (для скутеров, купленных после 1.01.2010) заявление об отсутствии куплипродажи или счета (для скутеров, купленных до 1.01.2010)
Стоимость:
временный регистрационный талон — 45 грн.; номерные знаки — 25 грн.; услуги по осмотру ТС — 11 грн.; оформление регистрационных документов — 15 грн. экспертиза — 148 грн; транспортный сбор — 1,5 грн. (за 50 см куб.) талон ТО — 80 грн. (на пластиковой основе); проведение техосмотра — 52 грн; проверка техсостояния ТС — примерно 70¬150 грн. (на частной СТО).
Итого ПРИМЕРНО — 477,5 грн.
В условиях, когда пытаешся економить на дорогом бензине и пересаживаещся на мопед — опять палки в колеса!!!
Перепечатав вашу статью возил с собой и до недавнего времени работники ГАИ не составляли протокол, но 15.09.11г. еле избежал составления протокола. работники ГАИ сказали в последний раз отпускаем, а побывав на приёме у начальника ГАИ услышал, что это толькостатья и ничего больше, регистрация нужна даже если я не использую дороги государственного значения, категория А1- нужна, шлем плюс страховка. Прошу Вас (редакцию) взять интевью у начальника нашего ГАИ, чтобы он через Вашу газету дал ответы на такие болезненные вопросы поднятые в данной статье и прав ли ваш журналист в своих коментариях или же напечатать опровержение.