Кораблекрушение в Дружковке

Евгений ФИАЛКО

Здание бывшего сахарно-рафинадного завода Борисовских — на слом?

Над зданием бывшего сахарного завода Борисовских (называемом в народе «корабль») нависла угроза уничтожения. Это стало известно после того, как его вместе с прилегающей территорией руководство компании, куда входит Дружковский машиностроительный завод, отдало в аренду краматорским предпринимателям, занимающимся металлоломом. Скорее всего, «корабль» попадет под разборку, так как в нем очень много металла, в том числе, старинные металлические колонны.

Сахарно-рафинадный завод Борисовских был построен в 1881 году и стал единственным в Бахмутском уезде — тогдашнем центре Донецкого края. На нем работало около 600 человек (немного меньше, чем сейчас), а к началу 90-х годов он давал продукции на огромную сумму — 3 миллиона рублей. С этого сельскохозяйственного предприятия начинается история промышленной Дружковки как таковой.
Как известно, в 1898 году Борисовские продадут сахарно-рафинадный завод бельгийскому акционерному обществу, которое откроет на его месте Торецкий сталелитейный завод. В 1920 году путем его слияния с Донецким металлургическим завом будет создан Дружковский машиностроительный завод.
Следует сказать, что вплоть до последнего времени здание бывшего сахарного завода верой и правдой служило людям: в нем располагались и цеха, и склады, и конторы, и помещения соцкультбыта. Сейчас его полностью очистили и подготовили под сдачу арендаторам.
На наш взгляд, для спасения этого уникального здания ничего не сделано (или сделано очень мало). Руководство компании, скорее всего, вообще не знает о существовании на ее территории единственного в Донецкой области бывшего сахарно-рафинадного завода, а на машиностроительном заводе думают только о том, как сейчас выжить, когда нет заказов…
Получается, на весах несколько сотен тонн металлолома и битого кирпича и три века истории… Кто победит в этой схватке, можно не сомневаться. Но простят ли нам будущие поколения, что на наших глазах уничтожалась наша история? Деньги, полученные за этот объект, не решат и сотой части заводских проблем, а раритетный памятник уже никогда не восстановить? Вопрос: станем мы в результате этого богаче или беднее?
Городская и областная организации краеведов подготовили обращения в различные инстанции. Но без поддержки общественности переломить ситуацию очень сложно.